Hallo liebe Gemeinde,
tut mir Leid dass ich dieses Thema aus dem Urschleim hole, bin aber seit einem halben Jahr Besitzer eines CLK 200 (136 PS Sauger).
Ich werde nun auch den Nockenwellenverstellmagneten tauschen, da das Verbindungskabel ölig war.
Das MSG ist zum Glück trocken.
Da es sich um den M111 200er E20 handelt, habe ich ja eine andere Steckverbindung als die EVOs, d.h. passt ja auch das Ölstoppkabel nicht.
Frage ist nun, soll ich den Kabelbaum erneuern oder löten? Habe schon einige gehört die sagen, dass es bei den alten Saugern keine Brücke zum Kabelbaum gibt, d.h. kann kein Öl hinein gelangen. Ist dies Korrekt?
Konnte dazu nichts finden!
Ich danke für eure Hilfe. Profil werde ich demnächst ...
Zum Beitrag | Übersicht Mercedes CLK W208 Forum